Bus-Hauptscheinwerfer in OE-Qualität


Die Hauptscheinwerfer des Busses sind für die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs von maßgeblicher Relevanz. Kaufen Sie im Falle eines Defekts bei Lex & Hesse einen gleichwertigen Ersatz - in OE-Qualität.

Welche Aufgaben haben Bus-Scheinwerfer?

Die Hauptscheinwerfer des Busses sind in der Front des Nutzfahrzeugs verbaut und haben verschiedene Funktionen zu erfüllen.

Die Beleuchtung der Fahrbahn (Abblendlicht/Fernlicht)

Das Abblendlicht/Fernlicht dient zur Ausleuchtung der Fahrbahn und trägt somit zur Verkehrssicherheit bei. Die Reichweite des Fahrlichts/Abblendlicht liegt bei ca. 70 Meter vor dem Bus. Da es sich um Deutschland um ein Land mit Rechtsverkehr handelt, ist die rechte Seite in der Regel stärker ausgeleuchtet, um den Gegenverkehr nicht zu blenden. Üblicherweise werden als Leuchtmittel sogenannte H4-Glühbirnen verwendet. In den Glühbirnen sind zwei Fäden vorhanden (jeweils einer für das Fernlicht und einer für das Abblendlicht). Das Abblendlicht wird durch 10 Ampere-Sicherungen abgesichert.

Wissenswert: Das Fernlicht darf nur aktiviert werden, solange kein Gegenverkehr entgegenkommt. Auch in Städten und Dörfern darf das Fernlicht auch im Dunklen nicht verwendet werden. Die Lichthupe wird ebenfalls über das Fernlicht bedient.

Wie ist der Hauptscheinwerfer aufgebaut?

Das Scheinwerfergehäuse: Das Scheinwerfer Gehäuse beinhaltet alle Komponenten, wie zum Beispiel Reflektor, Kabel usw. Zudem ist das Gehäuse des Scheinwerfers für dessen Befestigung von Relevanz. Gleichzeitig dient das Gehäuse auch als Schutz, damit Hitze, Feuchtigkeit usw. Den Scheinwerfer Komponenten nichts anhaben können.

Der Reflektor: In die Hauptscheinwerfer eines Busses ist auch ein Reflektor integriert. Dieser hat die Aufgabe, dass von der Glühlampe erzeugte Licht direkt auf die Straße zu lenken.

Wissenswert: In der Vergangenheit wurde Reflektoren aus Stahlblech hergestellt. Da die Bauform der Scheinwerfer aber über die Jahre modernisiert und verändert wurde und es zu immer höheren Fertigungstoleranzen kam, wird heute für die Herstellung von Reflektoren ebenfalls Thermoplaste verwendet. Das hat dazu geführt, dass die heutigen Bus-Scheinwerfer wesentlich leichter sind als in der Vergangenheit.

Die Projektionsmodule: Durch den hohen Lichtstrom und den passgenauen Strahlengang ist es heute nicht unüblich, dass in Scheinwerfern für Pkws und Busse sogenannte Projektionsmodule integriert werden.

Abschlussscheiben: In den Hauptscheinwerfer von Bussen und PKWs sind auch sogenannte Abschlussscheiben vorhanden. In diese ist eine sogenannte Streuoptik integriert. Die Abschlussscheibe hat den Zweck, den durch den Reflektor erzeugten Lichtstrom zu bündeln, zu streuen und/oder abzulenken, um eine optimale Lichtverteilung zu erreichen.

Wissenswert: Teilweise sind in PKWs, Bussen und anderen Nutzfahrzeugen auch Hauptscheinwerfer verbaut deren Abschlussscheibe über keine Streuoptik verfügen.

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