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Umluftfilterbolzen KK
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Artikelnummer: 89668D

 
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RADIALGEBLAESE 008-B45/I-02GR RA4VCV
RADIALGEBLAESE 008-B45/I-02GR RA4VCV
008-B45/I-02GR RA4VC

Artikelnummer: 93741A

 
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Luftfilter FB Citaro ERA
Luftfilter FB Citaro ERA
Maße: 500 x 235 x 50 mm Wabenmatte

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Kältemaschinenöl Triton SE55 1 Liter
Kältemaschinenöl Triton SE55 1 Liter
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Artikelnummer: 80026A

 
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Kabelbaum Verlängerung Gebläse
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Artikelnummer: 1101735A

 
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Frischluftfilter Aerosphere XXL | Kit ET
Frischluftfilter Aerosphere XXL | Kit ET
Inhalt 6 Stück

Artikelnummer: 1103462A

 
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Satz Frischluftfilter H/L
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(enthält 6x 1101193A)

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EBM EC-Doppelradialgebl. K3G-097-BK26-13
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Artikelnummer: 1102490B

 
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Frischluftfilter REVO | Kit ET 6 Stk.
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Artikelnummer: 11117394A

 
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Wasserventil Ø22/16 Stellm.24V
Wasserventil Ø22/16 Stellm.24V

Artikelnummer: 381.000.0330

 
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ET-KIT Frischluftfilter Aerosphere world
ET-KIT Frischluftfilter Aerosphere world
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Doppelradialgebläse, 2-flutig (24V)
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Artikelnummer: 33-0200.A

 
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Klimaanlagen und Zubehör für Busse – zum Nachrüsten oder als Ersatzteile

Neue Reisebusse sind häufig ab Werk klimatisiert und auch Stadtbusse sind mit einer Klimaanlage ausgerüstet. Neben klassischen Kältemitteln kommt hierbei auch die innovative Kohlendioxid-Kühlung zum Einsatz, die als besonders umweltfreundlich gilt. Bei älteren Modellen, wie einem T4, kann ebenso eine Anlage für angenehmes Klima im Fahrgastraum nachgerüstet werden. Qualitativ hochwertige Lösungen für Stadt- oder Überlandbusse und spezialisierte Klimakomponenten für Fahrzeuge zum Personentransport sowie alles für die Klimaanlage im Wohnmobil bieten wir Ihnen als Tochterunternehmen der Schweizer HESS AG an.

Kompressor, Verdampfer und Gebläse – Aufbau der Klimaanlage im Bus

Bei der Klimaanlage wirken mehrere Bauteile zusammen, die einen Kühlkreislauf vom Motor bis zum Innenraum des Fahrzeuges herstellen. Der Verdichter – auch Klimakompressor genannt – ist das wichtigste Bauteil in der Klimaanlage eines Busses. Er wird vom Fahrzeugmotor angetrieben und verdichtet das Kältemittel im Kreislauf. Vom Verdampfer saugt er das Kältemittel an, was den Druck im Verdampfer senkt. Das Kältemittel wird gasförmig, um vom Kompressor verdichtet zu werden. Der Verdampfer fungiert damit als Wärmetauscher. Das Kältemittel erwärmt sich durch diesen Vorgang und gelangt schließlich in den Kondensator, wo es sich erneut verflüssigt und dabei die aufgenommene Wärme nach außen abgibt. Das Gebläse sorgt dafür, dass die abgekühlte Luft in den Innenraum des Busses eingebracht wird. Der Kreislauf beginnt von Neuem und das Kältemittel nimmt wieder Wärme aus dem Innenraum auf. Damit sich die Fahrgäste wohlfühlen, sollte die Klimaanlage im Bus aber nicht zu kalt eingestellt werden. Empfehlenswert sind maximal acht Grad weniger als die Außentemperatur.

Die Klimaanlage im Bus nachträglich einbauen

Wer eine Klimaanlage im Bus nachrüsten möchte, kann eine Aufdachklimaanlage einbauen. Diese kommt vor allem dann zum Einsatz, wenn der Platz im Innenraum nicht ausreicht. Hierbei werden einige Klimakomponenten zusammen mit der eigentlichen Klimaanlage auf dem Dach installiert. Die Vielfalt der Geräte bietet passende Klimaanlagen für verschiedene Bus-Hersteller.

Weitere Bauteile der Bus-Klimaanlage zum Nachrüsten

Für frische Luft im Bus sorgen die Klimafilter. Bevor die Außenluft in das Businnere gelangt, reinigten die Filter diese von Staub und Schadstoffen, Pollen und anderen Partikeln. Die Klimafilter sind daher wichtige Bestandteile der Klimaanlage und tragen zur Gesundheit der Mitreisenden bei. Das Kältemittel wird auch gereinigt – durch den Filtertrockner. Bei jedem Umlauf wird es gefiltert, sodass etwa Abriebteilchen vom Kompressor entfernt werden. Zudem wird dem Kältemittel Wasser entzogen, damit die Klimaanlage vor Korrosion geschützt bleibt.

Die Magnetspule der Klimaanlage

Die Magnetspule oder Magnetkupplung verbindet die Welle des Klimakompressors mit der Antriebsscheibe. Wird die Spule durch Strom aktiviert, dann wird das Drehmoment vom Motor an den Klimakompressor übertragen, was den Kühlprozess initiiert. Korrodierte Steckerkontakte oder ein Durchbrennen der Magnetspule sowie Verschleiß können dazu führen, dass die Magnetkupplung ausfällt. Hier sind passende Ersatzteile gefragt, die Sie in unserem Teile-Shop finden. Die Abdichtung des Bus-Kompressors und die Schmierung der Klimaanlagenteile stellen Kälteschmieröle sicher. Diese werden auch bei Kälte nicht fest und erzeugen nach dem Verdichten eine rasche Trennung von Kältemittel und Öl.

 

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