Verdichter / Klimakompressoren für eine ordnungsgemäß funktionierende Klimaanlage im Bus

Innerhalb des Kältekreislaufs sorgt der Klimakompressor für die notwendige Verdichtung des Kältemittels.

Achtung: Die Kältemittel, die in den Klimaanlagen von Bussen und Pkws verwendet werden, dürfen auf keinen Fall in die Umwelt entweichen, da diese das Klima belasten. Sorgen Sie für eine umweltgerechte Entsorgung der zu den (teil)halogenierten Alkanen/teilfluorierten Kohlenwasserstoffen gehörenden Chemikalie.

Wie funktioniert der Verdichter?

Das gasförmige Kältemittel gelangt aus dem Verdampfer in dem es vom Kompressor angesaugt wird. Dadurch fällt der Druck ab, wodurch das Kältemittel bereits bei niedrigen Temperaturen verdampfen kann. Dieser Dampf wird nun vom Kompressor verdichtet. Anschließend wird das Kältemittel zum Kondensator weitergeleitet. Dort wird es verflüssigt, und zwar durch die Abgabe der aufgenommenen Wärme. Der Fahrzeuginnenraum wird abgekühlt, wodurch das Kältemittel wieder Wärme aufnimmt. Der Kühlkreislauf beginnt erneut.

Das sollten Sie über den Verdichter wissen

Der Verdichter ist nur auf die Förderung gasförmiger Stoffe ausgelegt. Flüssigkeiten dürfen auf keinen Fall in den Verdichter gelangen. Warum? Flüssigkeiten können nicht komprimiert werden. Des Weiteren würde es zu ernsthaften Schäden an den Kolben und der Ventilplatte kommen. Es käme ebenfalls zur Auswaschung des zwischen Zylinderwand und Kolben befindliche Ölschmierfilms. Ist der Verdichter beschädigt, hat das natürlich Einfluss auf die Funktion der gesamten Klimaanlage.

Tipp: Ist der Klimaverdichter kaputt, sollte immer geprüft werden was die Ursache für den Schaden war. Lag es an der Magnetkupplung? Gab es ein Problem mit dem Überlastschutz oder dreht sich die Kompressor-Welle nicht mehr?

Welche Ursachen gibt es die zu einem Schaden am Verdichter führen können?

Ist in der Klimaanlage zu wenig Kompressionsöl oder Kältemittel vorhanden, kann der Klimakompressor schaden nehmen. Dasselbe gilt für die Verwendung von zu viel UV-Kontrastmittel oder falschen Universalölen. Kommt es zu einer fehlerhaften Ansteuerung des Regelventils, wird der Verdichter ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen, da das Kühlmittel nicht korrekt gefördert wird.