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Ventildeckeldichtung
Ventildeckeldichtung

Artikelnummer: 28224

 
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ECAS Wegsensor
ECAS Wegsensor

Artikelnummer: 4410500120

 
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Kegelrollenlager
Kegelrollenlager

Artikelnummer: 0820-352-051

 
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Consep Ölabscheider; voltage (V)/ curren
Consep Ölabscheider; voltage (V)/ curren
(Quick-fit), (1) M22x1,5,(2)

Artikelnummer: HAL.91.790S

 
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Riemenspanner
Riemenspanner

Artikelnummer: 30946

 
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Drucksensor
Drucksensor

Artikelnummer: 4410441070

 
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Gummimetallpuffer
Gummimetallpuffer
für Abgasanlage

Artikelnummer: 01026

 
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Drehzahlsensor
Drehzahlsensor
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Artikelnummer: 0486000101N00

 
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Druckluftzylinder Motorbremse
Druckluftzylinder Motorbremse
Vergl.-Nr: 81.15701.6119

Artikelnummer: 06577

 
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Riemenspanner
Riemenspanner
Vergl.-Nr: 457 200 21 70

Artikelnummer: 24936

 
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Anbauteil
Anbauteil
MERCEDES/NEOPLAN Vergleich-Nr.: 3

Artikelnummer: D50907

 
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Wasserpumpe
Wasserpumpe
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Artikelnummer: 28626

 
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Instandhaltung – passende Ersatzteile für den Motor und Busantrieb

Einige Motorteile müssen regelmäßig erneuert werden, um Motorschäden zu vermeiden. Hier gilt es, vorgeschriebene Wartungsintervalle im Interesse der Sicherheit einzuhalten. Für den Austausch, die Instandsetzung oder Wartung der Busmotoren stehen hochwertige Motorenteile zur Verfügung – etwa Ventildeckeldichtungen, Zahnriemen und Wasserpumpen, Riemenspanner, Zündkerzen, Keilriemen und Stabsensoren. Diese Motor- und Antriebsersatzteile bieten wir für Busse sowie andere Firmenfahrzeuge an. Erhältlich sind auch Austauschmotoren, wie ein neuer VW T3 Motor für die beliebten VW-Busse.

So funktioniert der Bus-Motor – Motorteile und ihre Funktion

Ansaugen, Verdichten, Verbrennen und Ausstoßen sind die zentralen Arbeitsschritte des Motors, die dank eines durchdachten Zusammenspiels der Motorteile den Antrieb eines Busses sicherstellen. Der Zylinderkolben bewegt sich nach unten, woraufhin ein Benzin- und Luftgemisch durch ein Ventil angesaugt wird. Diese Mischung wird durch eine Aufwärtsbewegung des Kolbens verdichtet. Das Gemisch explodiert schließlich - beim Ottomotor durch einen Funken der Zündkerze. Der entstehende Druck drückt den Kolben schnell wieder nach unten. Schließlich schnellt der Kolben erneut hoch und drückt die entstandenen Verbrennungsgase nach außen. Die Pleulstange nimmt die Kraft der Hubbewegungen des Kolbens auf und überträgt sie an die Kurbelwelle, welche die Bewegungsenergie über das Getriebe in eine Drehbewegung umwandelt und an die Räder weitergibt. Auch das Getriebe zählt somit im weiteren Sinne zu den Antriebsteilen eines Busses. Es wandelt die begrenzten Drehzahlbereiche des Bus-Motors in die Raddrehzahlen um, die für den Fahrbetrieb notwendig sind.

Besonderheiten beim Dieselmotor

Busse sind häufig mit Dieselmotoren ausgestattet, in denen der Kraftstoff durch die hohe Verdichtung verbrennt. Kolben, Brennräume und Einspritzdüsen sorgen für eine optimale Selbstzündung. Durch einen Turbolader wird Luft mit hoher Dichte zugeführt, was die Effizienz der Bus-Motoren erhöht. Die Glühkerze agiert dabei als elektrisches Heizelement. Sie wird beim Start erhitzt und erleichtert damit den Kaltstart. Seltener, aber zunehmend verbreitet sind Hybridbusse oder Batteriebusse, die entweder einen elektrischen Antrieb mit einem Verbrennungsmotor kombinieren oder nur mit Hilfe eines Elektromotors angetrieben werden. Diese durch elektrische Motoren betriebenen Omnibusse erobern in immer mehr Städten den Linienverkehr.

Das Antriebssystem großer Busse

Während VW T4 Ersatzteile für den Motor oder das Antriebssystem denen von PKWs ähneln, besitzen die entsprechenden Teile bei größeren Bussen einen anderen Aufbau. In Reisebussen finden sich meist Sechs-Gang-Getriebe, die entweder über eine automatische Kupplung oder eine Schaltung mir Kraftunterstützung verfügen. Automatisierte Getriebe setzen sich zunehmend durch. Bei Stadtbussen gelten sie heute bereits als Standard, in Verbindung mit einem Drehmomentwandler.

Reiniger für Motorteile

Damit der Motor und dessen Teile keinem übermäßigen Verschleiß ausgesetzt sind, sollten diese auch gepflegt werden. Alkalische Reiniger für Getriebe, Achsen und Motoren befreien die Motorteile der Busse von mineralischen Ablagerungen. Sie können zudem zur Reinigung der Kraftstofftanks oder zur Vorbereitung einer Entrostung verwendet werden. Die Reiniger lösen Ablagerungen, etwa Fette und Öle. Hochwertige Reiniger greifen die Lacke und Beschichtungen, Gummis und Kunststoffe nicht an. Geeignete Reiniger sowie Motor-Ersatzteile und Antriebsteile für Busse erhalten Sie natürlich bei uns – auf Wunsch auch als Sonderanfertigung mit individuellem Preis.

 

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